LocationsIsiro : Les motos électriques changent le quotidien grâce au Projet PIREDD H-U
13 avril 2026
M. Alangine Bongo Paulin, Bourgmestre de la commune de Mendambo, présente la moto électrique mise à la disposition de son institution par le PNUD
Dans la ville d’Isiro, au cœur de la province du Haut-Uele, la mobilité électrique commence à transformer concrètement le fonctionnement des services publics et des organisations locales. En octobre 2025, quinze institutions étatiques et structures de la société civile ont reçu des motos électriques dans le cadre du projet PIREDD Haut-Uele, mis en œuvre avec l’appui du PNUD et le financement de la KOICA. Cinq mois après cette dotation, les premiers résultats témoignent d’un changement à la fois opérationnel, économique et environnemental.
Avant cette initiative, les déplacements sur le terrain représentaient un défi majeur pour plusieurs structures bénéficiaires. Faute de moyens de transport adaptés, les agents utilisaient souvent leurs motos personnelles, avec des coûts élevés en carburant qui pesaient lourdement sur leurs budgets déjà limités.
M. Claude Amukune, Chef de Bureau à la Division Provinciale des Transports du Haut-Uele, utilise une moto électrique fournie par le PNUD pour ses déplacements professionnels
« Depuis que notre commune existe, nous n’avions jamais bénéficié d’un appui pour la mobilité », explique Alangine Bongo Paulin, Bourgmestre de la commune de Mendambo. « Nous dépensions en moyenne plus de 300 000 francs congolais par mois en carburant. Aujourd’hui, avec la moto électrique, les coûts de recharge varient entre 40 000 et 50 000 francs, soit près de six fois moins », ajoute-t-il.
Cette réduction significative des dépenses permet désormais aux institutions de redéployer leurs ressources vers d’autres priorités, tout en assurant une présence plus régulière sur le terrain. Les motos électriques sont utilisées pour des activités essentielles telles que le suivi des situations locales, les missions de sensibilisation environnementale, la participation aux réunions communautaires et l’accompagnement des initiatives locales.
M. Alangine Bongo Paulin, Bourgmestre de la commune de Mendambo, présente la moto électrique mise à la disposition de son institution par le PNUD
Au-delà des gains économiques, l’impact environnemental constitue un autre avantage majeur. Contrairement aux motos à carburant, les motos électriques ne produisent pas d’émissions polluantes et contribuent à réduire l’empreinte carbone des activités institutionnelles.
Pour Rufin Asemane, Coordonnateur provincial du GTCRR Haut-Uele, cette innovation représente une avancée importante : « En roulant, je suis fier de savoir que cette moto n’a pas d’effets néfastes sur notre environnement. Nous avons considérablement réduit, voire supprimé, les dépenses liées au carburant. » L’initiative a également déclenché une dynamique inattendue au sein de la communauté locale. Dans la commune de Mendambo, l’intérêt croissant des habitants pour cette technologie a rapidement dépassé le cadre institutionnel.
M. Alangine Bongo Paulin, Bourgmestre de la commune de Mendambo, présente la moto électrique mise à la disposition de son institution par le PNUD
« Plus de quarante habitants nous ont déjà exprimé leur volonté d’acquérir une moto électrique », souligne le Bourgmestre. « Cela montre que cette innovation répond à un besoin réel, tant sur le plan économique qu’environnemental ». Cette demande a déjà commencé à produire des effets concrets sur le marché local. Selon Marie Nikosi Anzetaka, Bourgmestre de la commune de Mendambo, l’initiative a contribué à attirer un opérateur économique qui a lancé la vente de motos électriques à Isiro. « Aujourd’hui, une moto électrique adaptée aux déplacements urbains coûte environ 1 100 dollars américains, contre 1 300 dollars pour une moto à carburant. »
M. Claude Amukune, Chef de Bureau à la Division Provinciale des Transports du Haut-Uele, utilise une moto électrique fournie par le PNUD
Ainsi, au-delà du renforcement des capacités des institutions bénéficiaires, le PNUD à travers le projet PIREDD Haut-Uele agit comme un catalyseur de la transition énergétique à l’échelle locale. Il favorise non seulement l’adoption de solutions propres, mais stimule également l’émergence d’un marché de la mobilité électrique dans la province.
En facilitant les déplacements des acteurs publics et de la société civile tout en réduisant les coûts et les émissions, cette initiative illustre le potentiel des solutions innovantes pour concilier développement local et protection de l’environnement. À Isiro, les motos électriques ne sont plus seulement un outil de travail, elles deviennent progressivement le symbole d’une transition vers un avenir plus durable.
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